Новости союза

Как известно, реализация решений городских властей в части улучшения транспортной ситуации в столице - приоритетная задача Департамента строительства города Москвы на ближайшие несколько лет. Строительство дорог и транспортных развязок идет полным ходом и часто завершается раньше намеченных сроков.

«Один из проблемных для Москвы участков - пересечение ул. Народного ополчения и проспекта маршала Жукова, переходящего в ул. Мневники, - уточнил Андрей Бочкарев. - Краснопресненская магистраль, строительство которой будет завершено в декабре 2011 года, свяжет центральные районы города с автомагистралью Москва-Рига и снизит плотность транспортных потоков в часы пик».

Первый этап работ на этом участке завершился в 2010 году открытием движения по эстакадам и тоннелям проекта. Строящийся транспортный узел состоит из 5-ти эстакад общей протяженностью 1,14 км, 2-х тоннелей общей длиной 1,164 км и 11-ти пешеходных переходов.

Согласно проекту, после полного завершения работ расчетная скорость движения по Краснопресненской магистрали составит 100 км/час, что обеспечит ей пропускную способность от 4900 до 7200 машин в час. Участок прямого хода имеет по 5 полос движения в каждом направлении, тоннель на пересечении ул. Народного Ополчения с проспектом Маршала Жукова пропускает автомобили по 4-м полосам, а левоповоротный автодорожный тоннель с улицы Мневники в сторону площади Маршала Бабаджаняна, как и все 5 эстакад, - по 2-м полосам в обе стороны.

Таким образом, все основные работы на объекте завершены.

В настоящий момент строители прокладывают инженерные коммуникации и заканчивают строительство 10-ти подземных и одного надземного пешеходного перехода. Такое количество переходов позволит в декабре 2011 года организовать на магистрали движение в бессветофорном режиме.

На всей протяженности магистрали будет также налажена работа автоматизированной системы управления дорожного движения (АСУ ДД) с подключением в действующую общегородскую систему "Старт".

Кроме того, в рамках проекта строительства Краснопресненской магистрали в районе Карамышевской набережной предусмотрено строительство отстойно-разворотной площадки и административного здания конечной станции городского пассажирского транспорта.

Источник: http://stroi.mos.ru